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（中央社記者黃旭昇新北市20日電）新北市歡樂耶誕城期間，發生參加民眾在台鐵板橋站推擠跌倒受傷事件，新北市長朱立倫今天要求相關單位記取教訓，規劃活動時，務必做好交通安協調，以求安全順利進行。
新北市歡樂耶誕城17日巨星演唱會，散場時，發生旅客跌倒受傷。新北市府今天表示，將協助患者保險理賠，未來舉辦大型活動時，加強與合作單位橫向聯繫。
朱立倫表示，歡樂耶誕城活動期間，交通、警察、環保等各局處全力以赴。對於17日在板橋火車站發生的不幸意外，「市府感到遺憾，希望各位記取教訓」。
他要求，未來針對活動整體動線疏散，包括平面道路、鐵路局、捷運局、高鐵局，做好充分協調。朱立倫說，他昨天到市民廣場視察，發現許多來自中南部的民眾，大部分搭高鐵或台鐵來參與，因此，疏散須特別注意。
朱立倫說，有許多民眾來自於中南部、搭高鐵與鐵路來新北市，這個週末與跨年的週末，必須注意交通安全與疏導，直到民國106年1月2日活動結束。
在市政會議中，觀光旅遊局長陳國君表示，感謝各局處協助演唱會。18日活動當天，台鐵採取3項改善措施，包括禁止使用電扶梯、兩階段分流、加開區間車，當晚散場時，迅速將南下乘客疏散完畢。
陳國君說，觀光局職員、台灣鐵路局等，昨天共同訪視頭部撕裂傷的患者，未來延伸的保險理賠，新北市府將協助。他說，日後辦理大型活動時，將加強與合作單位的橫向協調、聯繫。1051020
旺報【記者林瑞益】
╱綜合報導大陸正發展超特大城市，北京、天津、河北省協同發展更進一步，大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》（以下簡稱《方案》），計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等哪裡買9個項目。意味著，京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進，成為地球最大的城市群。
隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達，形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士，清晨搭高鐵去北京上班，晚間再搭高鐵從北京返回廊坊，車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」，跨省通勤，覺得很方便。
9鐵路項目串起3省
人民網報導，國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》（以下簡稱《綱要》）的重要舉措。
《方案》顯示，到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。
四縱四橫一環鐵路網
《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸，到2020年，與既有路網連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年，基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。
程世東還指出，與發達的公路、航空相比，京津冀地區軌道交通一直是地區團購「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中，京津冀城際鐵路尤為薄弱。
因此，為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》，城際鐵路網建設提上日程，《方案》應運而生，提出要建設「軌道上的京津冀」，滿足未來民眾的通勤需要。
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1小時經濟圈與超特大城市
昔日是指以大陸主城為核心，在交通一小時可到達範圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵，將北京、天津與河北地區的民眾組織起來，讓京津冀成為一個超特大城市，民眾可跨省通勤或進行休閒生活。
大陸目前人口超過千萬的城市逾10個，最多的是重慶市有2800多萬人口，京津冀形成共同生活圈之後，將成為地表人口最多的城市群，約有1億人口。
（林瑞益）
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